|
Знаменитая технологическая компания A123 Systems из Массачусетса, являющаяся мировым
лидером по созданию литий-ионных элементов объявила о запуске проекта по
конверсии модели Toyota Prius
2004 – 2008 годов выпуска в полноценный электрогибрид с зарядкой от бытовой
электросети.
Компания разработала и провела успешную сертификацию
специального плагин-гибридного модуля Hymotion L5, который позволяет снизить расход
топлива Prius до фантастических
2,35 литра на сто километров пробега при запасе хода на электроприводе 45 – 60 километров.
Причем, тестовый автомобиль, проходивший испытания показал еще более низкий
расход топлива – 2,05 литра бензина на сотню!
Себестоимость каждой мили пробега на переоборудованном
автомобиле равняется всего 3 центам, тогда, как для бензиновых моделей этот
показатель превышает 10 центов. Стоимость полной зарядки составляет всего 60
центов при нынешних ценах на электроэнергию в Америке. Hymotion L5 выдерживает 7 тысяч циклов полной
зарядки/разрядки и имеет трехлетнюю гарантию.
Модуль Hymotion L5 представляет из себя 60-килограммовый
блок, устанавливаемый в нишу для запасного колеса и имеющий вход для
соединения с электросетью на заднем бампере. Основная часть блока – пакет
литий-ионных батарей суммарной емкостью 5000 Втч энергии. Стандартная
никель-металлгидридная батарея Prius весит 50 кг
при ёмкости 300 Втч. Она не демонтируется из автомобиля при оснащении его Hymotion L5. Зарядка модуля может производиться как
с помощью штатного двигателя Toyota Prius, так и от системы регенеративного
торможения.
На ходу переоборудованный автомобиль
ничем не отличается от обычного, кроме показаний уровня топлива в баке. На
малых скоростях и при трогании с места машина приводится в движение
электромоторами. На шоссе силовая установка работает либо в смешанном, либо в
чисто бензиновом режиме. При торможении (в том числе, торможении двигателем)
бензиновый мотор отключается, а система регенеративного торможения
вырабатывает электроэнергию для восполнения заряда батарей.
|
