Автор: Tagil

Routemaster классический британский двухэтажный автобус, выпускавшийся компанией AEC в 1956-1968 годах. Первый «даблдекер» AEC Routemaster появился на лондонских дорогах 8 февраля 1956 года, а за почти 50 лет существования успел стать своеобразным символом столицы Великобритании. Первое поколение AEC Routemaster получило широкое распространение в 1959 году, когда двухэтажные автобусы стали постепенно заменять городские троллейбусы. Уже в 1962 году абсолютно все троллейбусы были заменены AEC Routemaster, в стандартную комплектацию которых чаще всего входили грузовые шины вестлайк.

Первые Routemaster были длиной в 8,4 метра, но последующие версии имели длину в 9 метров. Популярность новому типу общественного транспорта быстро обеспечили оригинальные «входные двери» вернее даже, их отсутствие, ведь сзади автобусов располагалась открытая платформа, через которую люди могли входить и выходить значительно быстрее. Правда, из-за особенностей конструкции Рутмастера, водитель больше не мог продавать пассажирам билеты, посему в лондонском общественном транспорте появились первые кондукторы. Читать далее «Первое поколение AEC Routemaster»

AEC Regent это предок классического лондонского двухэтажного автобуса, известного как «даблдекер». Первая серия двухэтажных Регентов появилась на улицах Лондона в 1929 году. Эти большие красные автобусы сразу же завоевали любовь и популярность у жителей английской столицы на долгие годы.

AEC Regent II вторая серия даблдекеров, производство которых началось сразу после окончания Второй Мировой войны в 1945 году. Это было в те годы корейские автобусы еще не получили такой популярности, как сейчас. За два года было построено около 700 автобусов Регент. До наших дней сохранилось всего 9 штук.

Стремительное развитие послевоенной Англии вызвало небывалый рост пассажиропотоков в столице и ее пригородах. Поэтому в 1950 году начинается производство уже третьей серии AEC Regent III (также известной как Regent 3 и Regent Mark III). Вместо с появившимся вскоре классическим лондонским Рутмастером AEC Routemaster, свеженькие Регенты пользовались большой популярностью у лондонцев и гостей столицы. Читать далее «AEC Regent — предок лондонского двухэтажного автобуса»

История одной из самых популярных моделей автомобиля за всю историю человечества очень обширна. О Mercedes Е-класс уже давно ходят легенды. Наверное, заслуженно. Ведь на протяжении огромного количества лет этот бренд завораживает умы миллионов людей по всему Земному шару.
Первый автомобиль Е-класса появился в далеком 1947 году. Этот момент стал символом послевоенного производства. После Великой Отечественной мало кто думал, что можно наладить выпуск автомобилей и быть в плюсе.
Спустя несколько лет стали появляться все новые и новые модели. За добрый десяток лет компания Mercedes умудрилась продать без малого полмиллиона автомобилей этого ряда. Сюда же вошли и дизельные автомобили.

В 1961 году начали выпускать серию W110. За 7 лет было продано более шестисот тысяч автомобилей. Всего же сменилось пять поколений автомобилей, пока в 1995 году не появился такой Е-класс, который реально всех удивил своей четырехглазой мордой. В современном мире этот автомобиль стал легендой. Читать далее «История самой популярной модели автомобиля!»

Во время длительных поездок могут приключиться разные неприятности, и одной из них может стать отказ тормозной системы на высокой скорости. Что делать в такой ситуации, чтобы остаться в живых и не подвергнуть опасности других людей? Если на автомобиле отказали абсолютно все узлы тормозной системы и спасти положение не получается даже при помощи ручного тормоза, то следует прибегнуть к альтернативным методам торможения машины при помощи метода рекуперации энергии.

Во время длительных поездок могут приключиться разные неприятности, и одной из них может стать отказ тормозной системы на высокой скорости. Что делать в такой ситуации, чтобы остаться в живых и не подвергнуть опасности других людей? Читать далее «Что делать, если отказали тормоза в пути?»