Метка: Автосалон

После долгих дебатов в зале заседаний совета директоров, название АС Асе было восстановлено, и в 1997 году началось производство автомобилей этой модели. Асе была разработана в 1991 году компанией International Automotive Design, в опытных образцах использовался четырехцилиндровый двигатель Cosworth с турбонагнетателем, который после начала производства заменили модифицированным V-образным шестицилиндровым двигателем Ford.

Модель не пошла, продали всего 48 автомобилей перед тем, как АС была объявлена банкротом. Позднее компанию приобрела Pride Automotive Group и тогда и был выпущен современный Асе, более обтекаемой формы. Корпус сделали из алюминия и композитных материалов, шасси из нержавеющей стали, в результате получился очень прочный автомобиль. Читать далее «Автомобили моделей АС Асе»

Alfa Romeo Giulia TZ компактные спортивные автомобили, производимые итальянской машиностроительной компанией Alfa Romeo в период с 1963-ий по 1967-ой года. Они пришли на смену серии Giulietta SZ.

Оригинальная модель TZ, называемая также TZ1, была оснащена двухкамерным двигателем объемом 1,57 л, полностью алюминиевым кузовом, независимой подвеской. В результате получился легкий спортивный купе весом всего 650 кг с максимальной скоростью разгона 216 км/ч. Компанией Alfa Romeo предлагалось два варианта комплектации Giulia TZ: для использования в городе и для гонок. В случае гоночной версии автомобилей Giulietta SZ, мощность двигателя достигала 160 л.с. В период с 1963-ий по 1965-ый гг было собрано только 112 экземпляров TZ1, поэтому ограниченное предложение создало повышенный спрос, а стоимость сегодня составляет 150-200 тыс. долларов. Читать далее «Компактные спортивные автомобили Alfa Romeo»

Alfa Romeo Giulia это первое поколение модельного ряда Giulia, также известное как серия 105. Автомобиль выпускался итальянской компанией Alfa Romeo Giulia в период 1962-1978гг.

Alfa Romeo Giulia это первый легкий автомобиль с мощным двигателем. Имея чистый вес около 1 000 кг, машина была оборудована двигателем с объемом 1,3л (или 1,6л) и мощностью 80-110 л.с., в зависимости от конфигурации. Практически все выпушенные серии-105 имели пятискоростную ручную коробку передач. Популярная модель Giulia Super могла развивать скорость до 170 км/ч, а чтобы разогнаться до скорости 100 км/ч ей требовалось всего 12 секунд. В 60-ых это были лучшие показатели среди гоночных автомобилей.

Кроме первого автомобиля Giulia Ti, производившегося с 1962-ого года, внимание ценителей привлекла последующая модификация Giulia Ti Super с мощностью 103 л.с., за которой и сегодня охотятся богатые коллекционеры. Всего вышло с конвейера 501 машина. Читать далее «Автомобиль Alfa Romeo Giulia»

AMC Ambassador
С 1965 по 1974 появились несколько поколений AMC Ambassador.

С 1965 по 1966 выпускалось пятое поколение AMC Ambassador. Было доступно множество модификаций: 4х-дверные седаны и универсалы, 2х-дверные купе, хардтопы и кабриолеты. Цена на американском рынке начиналась от $2512. За минимальную цену можно было купить AMC Ambassador с двигателем 3.8л, но также существовали модификации с моторами 4.7л и 5.4л. Все автомобили пятого поколения оснащались усиленными барабанными тормозами, а также 4х-ступенчатой механической или 3х-ступенчатой автоматической коробкой передач.

AMC Ambassador VI, выпускавшиеся с 1967 по 1968 год, получили обновленные моторы. Во-первых, рядный 3.8-литровый двигатель был снят с производства, на смену ему пришел V-образный аналог. Кроме того, стали доступны модификации с V8-образными двигателями в 390 л.с. при объеме в 6.4л. Читать далее «Все поколения AMC Ambassador»